Vamos analisar cada uma das alternativas em relação ao balanço térmico de navios: (A) As condições de temperatura do ar no interior da Praça de Máquinas não devem ser consideradas no balanço térmico. - Incorreta, pois a temperatura do ar na Praça de Máquinas é relevante para o balanço térmico. (B) O dimensionamento de tanques aquecidos deve preceder o balanço térmico. - Incorreta, pois o balanço térmico deve ser feito antes para entender as necessidades de aquecimento. (C) As condições operacionais do navio não influenciam as demandas de calor. - Incorreta, pois as condições operacionais têm um impacto direto nas demandas de calor. (D) Na condição de navio no porto a oferta de calor deve ser suprida pela caldeira de recuperação. - Correta, pois em muitos casos, a caldeira de recuperação é utilizada para suprir a demanda de calor quando o navio está no porto. (E) O aquecedor de óleo térmico é um consumidor de calor. - Embora isso seja verdade, não é uma afirmação que se encaixa diretamente no contexto do balanço térmico de navios. Portanto, a alternativa correta é: (D) Na condição de navio no porto a oferta de calor deve ser suprida pela caldeira de recuperação.