3_Ford_Sloan_Weber

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18/01/2012 
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Aula 3 – Ford, Sloan e Weber 
Texto: MAXIMIANO (2008) – páginas 45 a 48; 88 a 90; 68 a 71 
Três Visões dos Sistemas Produtivos 
PUC-Rio - ENG1021 - Magdalena Lyra - 2012 2 
 Henry Ford (1863 - 1947) 
 produção em massa 
 foco na fábrica 
 Alfred Sloan (1875 – 1966) 
 inovação em gestão 
 foco no negócio 
 Max Weber (1864 – 1920) 
 o predomínio das regras e ordenações 
 foco no conceito 
Henry Ford (1863 - 1947) 
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 inventor e empresário 
 base - Teoria Científica 
 linha de montagem móvel 
 produção em massa - fabricação de produtos 
não diferenciados em grande quantidade 
 dois princípios básicos 
 padronização 
 trabalhador especializado 
 
Primeiro Princípio - Peças e Componentes 
Padronizados 
PUC-Rio - ENG1021 - Magdalena Lyra - 2012 4 
 sistema universal de fabricação e calibragem 
 métodos, ferramentas etc. 
 máquinas especializadas 
 controle de qualidade 
 simplificação 
 do projeto 
 das peças 
 do processo produtivo 
Segundo Princípio – Trabalhador Especializado 
PUC-Rio - ENG1021 - Magdalena Lyra - 2012 5 
 máxima divisão do trabalho 
 cada trabalhador executa um mínimo de tarefas 
fixas 
 posição fixa dentro de uma sequência de tarefas 
 o trabalho vem até o trabalhador 
 as peças e as máquinas ficam no posto de 
trabalho 
 
Evolução da Linha de Montagem 
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 1ª fase: trabalhador faz uma parte significativa 
 carro vem até o trabalhador 
 busca peças no estoque 
 2ª fase: trabalhador executa uma só tarefa 
 vai até o carro 
 peças entregues ao trabalhador 
 ritmos de trabalho diferentes – perda de tempo 
 
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Linha de Montagem Móvel 
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 produto se desloca – trabalhador imóvel 
 trabalho dividido ao máximo 
 peças e componentes chegam ao trabalhador por 
rede auxiliar 
Desdobramentos 
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 montagem do chassi – 12 horas e 28 minutos 
(1913) 
 1 hora e 33 minutos (1914) 
 para o trabalhador 
 tamanho do ciclo de trabalho antes da linha móvel – 
cerca de 8 horas 
 tamanho do ciclo de trabalho depois da linha móvel – 1, 
19 minutos 
 maior quantidade => menores custos => menor 
preço 
 
 
 
Inovação 
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 separou a planta de fabricação de componentes 
da montagem dos automóveis (1910) 
 criou um modelo de negócio verticalizado 
 controle centralizado da cadeia produtiva 
 outras invenções 
 dia de trabalho de 8 horas 
 manual de manutenção do Ford T – perguntas e 
respostas 
 1916 - Escola Industrial de Ford 
 
 
Preocupações de Ford 
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 eliminar movimentos supérfluos 
 eliminar ‘poros’ na produção 
 concentrar no menor espaço de tempo a parte 
do trabalho que realmente transforma e 
valoriza a mercadoria 
 homem como componente da máquina 
 ‘seleção científica’ dos trabalhadores 
 utilização de trabalho não-qualificado - pouco 
treinamento necessário 
 
Filosofia Fordista 
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 homem em ‘perfeita harmonia’ com a máquina 
 pensar e decidir era desagradável para alguns 
 dobrou o valor do pagamento diário – criação 
de mercado consumidor 
 altos salários - interferência sobre a vida dos 
empregados 
 álcool / fumo / costumes 
 moral do fordismo – interferência capitalista - 
direção intelectual e moral da sociedade 
 homens de negócios - líderes sociais 
 
Outros Desenvolvimentos 
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 surgimento de diversas profissões 
 engenheiros para planejar e controlar a produção, 
faxineiros, técnicos para manutenção das ferramentas, 
supervisores de qualidade, reparadores etc. 
 expansão do modelo fordista 
 eliminação das oficinas artesanais 
 1926 – montadoras em 19 países 
 1945 – modelo utilizado por Volkswagen, Renault, Fiat 
e Mercedes 
 
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Alfred Sloan (1875 – 1966) 
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 Ford – foco na fábrica 
 Sloan – foco no negócio 
 GM – conglomerado de empresas com articulação 
inadequada 
 1923 – Sloan passa a presidente em meio a forte 
crise 
 utiliza método de reestruturação formulado em 
1919 
Organization Study 
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 introduz o conceito de delegação de 
autoridade 
 princípios de organização 
 criação de divisões operacionais - responsabilidade 
ilimitada dos mais altos executivos de cada divisão – 
autonomia para desenvolvimento 
 criação de funções centrais de caráter articulador – 
definição de políticas e controle 
 comitês – compras, técnico (P&D), publicidade 
 intervenções na GM – estrutura e política de 
produtos 
Estrutura 
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 implantação da estrutura - divisões completas – 
centros de lucro 
 carros – fabricar e vender carros 
 acessórios – 60% do produto vendido fora da GM 
 peças – cerca de 40% do produto destinado ao mercado 
 diversos – tratores, geladeiras, negócios internacionais 
 Comitê de Operações - gerentes das divisões 
 questões de rotina 
 relatórios periódicos à administração central 
Estrutura 
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 unidades centrais de assessoria 
 engenharia civil 
 recursos humanos 
 administração de imóveis 
 compras e vendas 
 
Política de Produtos 
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 origem da crise – concorrência da Ford - um só 
tipo de modelo 
 solução: desenvolver e comercializar linha 
rentável de produtos 
 aprimorar a qualidade 
 quantidade e variedade 
 diferencial competitivo – investimento em 
inovação 
Política de Produtos 
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 redução do número de modelos para atender 
a quatro faixas 
 Chevrolet 
 Buick 
 Oldsmobile 
 Cadillac 
 maior quantidade – menor custo 
 veículos de luxo – produção menor 
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Um Novo Modelo de Negócio 
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 descentralização 
 delegação 
 administração por meio de relatórios 
 invenção da função de ‘executivo’ – o 
administrador que atua com base no exame de 
números, distanciado da produção em si 
 o embrião da ferramenta atual ‘administração 
por objetivos’ 
Max Weber (1864 – 1920) 
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 nasceu na Prússia 
 professor universitário – Economia Política 
 viagens pelos EUA e Europa – estudos de 
Sociologia 
 escritos encontrados e compilados após a sua 
morte 
 estudos sobre as organizações produtivas – 
‘tipo ideal de burocracia’ 
 foco – processo de dominação 
 
Tipos de Autoridade ou Dominação Legítima 
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 dominação de caráter carismático 
 ‘devoção’ dos seguidores pelo líder 
 características pessoais do líder 
 dominação de caráter tradicional 
 os usos e costumes legitimam o direito de mando do 
líder 
 independe das características do líder 
 dominação de caráter racional 
 tem base em regras e acordos, que estabelecem e 
regulam os mecanismos de autoridade 
Dominação de Caráter Racional 
PUC-Rio - ENG1021 - Magdalena Lyra - 2012 22 
 fundamentada em leis e normas 
 crença na legalidade de ordenações instituídas 
legalmente 
 crença na legalidade
do direito de mando da 
autoridade 
 leis estabelecem direitos e deveres para os 
integrantes de sociedade ou organização – limites 
 empresas têm estrutura legal-racional 
(burocrática) - burocracias 
Características da Burocracia 
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 formalidade 
 autoridade definida pela lei 
 figuras de autoridade (chefe, magistrado, funcionário) – 
criadas pela lei e sujeitas a ela 
 impessoalidade 
 obedecem-se a normas, não a pessoas 
 chefe - representante da ordem impessoal 
 profissionalismo 
 preenchimento dos cargos por pessoas capazes e 
adequadamente treinadas 
 o ocupante não é dono do seu cargo 
 
 
Dominação Racional 
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 administração burocrática - forma mais racional de 
exercer a dominação 
 possibilita exercício de autoridade e obtenção de 
obediência com precisão, continuidade, disciplina, 
rigor e confiança 
 presente em todas as organizações da sociedade 
moderna 
 germe do Estado moderno 
 autoridade legal-racional (burocrática) substituiu as 
formas carismáticas e tradicionais das antigas 
sociedades