TA - A2.PROJEÇÃO25

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TEORIA DA 
ADMINISTRAÇÃO
Primórdios e 
Antecedentes 
da 
Administração
Influência da Organização da 
Igreja Católica
Estrutura
Simples PAPA
CARDEAIS
ARCEBISPOS
BISPOS
PRESBÍTEROS
DIÁCONOS
Monsenhor, 
Sacerdote, 
Padre
Conselho 
Arcebispos
DEUS
Influência da Organização 
Militar
Alexandre Magno (356 - 323 a.C)
Aníbal Barca (247 - 183 a.C) 
Caio Júlio César (100 - 44 a.C.)
Genghis Khan (1162 –1227)
Átila (406 - 453) 
Unidade de Comando
Direção
Napoleão Bonaparte (1769 — 1821)
Influência da Organização 
Militar
Carl von Clausewitz (1780 – 1831)
“A guerra é a continuação da política 
por outros meios”.
Influência da Revolução 
Industrial
• 1780 a 1860
 
 1º RI ou Revolução do Carvão e do 
Ferro.
• 1860 a 1914
2º RI ou Revolução do Aço e da 
Eletricidade
Primeira Revolução Industrial
1ª Fase
• Mecanização da indústria e da 
agricultura (fins do século XVIII), 
com o aparecimento da máquina de 
fiar (1767, Hargreaves)
• Tear hidráulico (1769, Arkwright)
• Tear mecânico (1785, Cartwright)
• Descaroçador de algodão 
(1792 Whitney)
Primeira Revolução Industrial
2ª Fase
Aplicação da força motriz à indústria 
A força elástica do vapor foi 
descoberta por Denis Papin (século 
XVII)
Em 1776, Watt inventou a máquina a 
vapor
Primeira Revolução Industrial
3ª Fase
Desenvolvimento do sistema fabril
O artesão e a sua pequena oficina 
desaparecem para dar lugar ao 
operário e às fábricas e às usinas, 
baseadas na divisão do trabalho. 
A migração de massas humanas das 
áreas agrícolas para as proximidades 
das fábricas provoca o crescimento 
das populações urbanas.
Primeira Revolução Industrial
4ª Fase
Crescimento acelerado do transporte 
e das comunicações. 
A navegação a vapor surgiu com 
Robert Fulton (1807) nos 
Estados Unidos
A locomotiva a vapor foi aperfeiçoada 
por Stephenson, surgindo a primeira 
estrada de ferro na Inglaterra (1825) 
e logo depois nos Estados Unidos 
(1829). 
Primeira Revolução Industrial
4ª Fase
Crescimento acelerado do transporte 
e das comunicações. 
Morse inventa o telégrafo elétrico 
(1835) 
Surge o selo postal na Inglaterra 
(1840)
Graham Bell inventa o telefone 
(1876)
Segunda Revolução Industrial
Três acontecimentos importantes:
1. Desenvolvimento de novo 
processo de fabricação de aço (1856)
2. Aperfeiçoamento do dínamo 
(1873)
3. Invenção do motor de combustão 
interna (1873), por Daimler.
Segunda Revolução Industrial
Principais Características:
 1. Substituição do ferro pelo aço
2. A substituição do vapor pela 
eletricidade e pelos derivados de 
petróleo como principais fontes 
de energia
3. O desenvolvimento da maquinaria 
automática e um alto grau de 
especialização do trabalho
Segunda Revolução Industrial
Principais Características:
 
4. O crescente domínio da indústria 
pela ciência
5. Transformações radicais nos 
transportes e nas comunicações: 
1880, Daimler e Benz constroem automóveis na 
Alemanha. 
Dunlop aperfeiçoa o pneumático, em 1888. 
Henry Ford inicia a produção do seu modelo “T”, 
em 1908.
Em 1906, Santos Dumont faz a primeira 
experiência com o avião
Segunda Revolução Industrial
Principais Características:
 
6. O desenvolvimento de novas 
formas de organização capitalista
7. A expansão da industrialização até 
a Europa Central e Oriental, e até o 
Extremo Oriente.
Influência dos Economistas 
Liberais
Revolução Francesa 
(1789 – 1799)
A livre concorrência 
é o postulado principal do 
liberalismo econômico.
"Liberdade, Igualdade e 
Fraternidade"
Jean-Jacques Rousseau. 
Influência dos Economistas 
Liberais
Adam Smith (1723 – 1790)
Fundador da Economia Clássica
Divisão do trabalho e Especialização das 
Tarefas
A Riqueza das Nações, 
publicado em 1776. 
Influência dos Economistas 
Liberais
Adam Smith (1723 – 1790)
Reforçou a importância 
do planejamento e da organização 
dentro das funções da 
administração. 
O bom administrador deve 
preservar a ordem, a economia e a 
atenção, não devendo se descuidar 
dos aspectos do controle e 
da remuneração dos 
trabalhadores.
Influência dos Pioneiros e 
Empreendedores
Em 1871, a Inglaterra era a maior 
potência econômica mundial. 
Em 1865, John D. Rockfeller funda 
a Standard Oil. 
Em 1890, Carnegie funda o truste 
do aço, ultrapassando a produção 
de toda a Inglaterra. 
Swift e Armour formam o truste 
das conservas (1890). 
Influência dos Pioneiros e 
Empreendedores
Guggenheim forma o truste do cobre e Mello 
o truste do alumínio (1890).
Na década de 1880, a Westinghouse e a 
General Eletric dominavam o ramo de bens 
duráveis e tecnicamente complexos e 
criaram organizações próprias de vendedores 
altamente treinados dando início ao que hoje 
denominamos de “marketing”. 
Ambas assumiram a organização do tipo 
funcional que seria adotada pela maioria das 
empresas americanas.
Influência dos Pioneiros e 
Empreendedores
Os grandes capitães de indústrias – como 
John D. Rockfeller, Gustavus Swift, 
Westinghouse, Daimler e Benz, Henry Ford, e 
muitos outros – não tinham condições de 
sistematizar seus vastos negócios com 
eficiência, pois eram empreendedores e não 
organizadores. 
A organização era tarefa 
tão ou mais difícil que a criação dessas 
empresas. 
A impressionante magnitude 
dos recursos que conseguiram reunir 
complicava as coisas.
Influência dos Pioneiros e 
Empreendedores
A preocupação dominante se deslocou 
para os riscos do continuado crescimento 
sem uma organização adequada. 
Dirigir grandes empresas não era 
apenas uma questão de habilidade pessoal 
como muitos empreendedores pensavam. 
Estavam criadas as condições para o 
aparecimento dos grandes organizadores da 
empresa moderna. 
Os capitães das indústrias, - pioneiros 
e empreendedores, - passaram a ceder seu 
lugar para os organizadores. 
Era da Competição e da 
Concorrência
Como decorrência de fatores como:
Aprofundamento e disseminação 
do conhecimento tecnológico, o qual 
proporcionou um crescente número 
de empresas e de nações 
concorrendo nos mercados mundiais;
O livre comércio;
A mudança dos mercados vendedores 
para os mercados compradores;
Era da Competição e da 
Concorrência
Como decorrência de fatores como:
O aumento da 
capacidade de investimento de 
capital e a elevação dos níveis de 
ponto de equilíbrio;
A rapidez do ritmo de mudança 
tecnológica que pode rapidamente 
tornar obsoleto um produto ou 
reduzir drasticamente seus 
custos de produção;
BIBLIOGRAFIA BÁSICA
CHIAVENATO, Idalberto. Introdução à 
teoria geral da administração. 7ª edição 
– Rio de Janeiro: Elsevier, 2003.
STONER, J A e FREEMAN, R E. 
Administração. 5ª Edição – Rio de 
Janeiro: LTC Editora, 1999.
SANTOS, Lúcio. Apostila da Disciplina: Teoria 
da Administração. Itaboraí: Revisão 1º 
semestre, 2009
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ADMINISTRAÇÃO
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