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“DISTRIBUIÇÃO FÍSICA”
Aula 5 – Previsão da Demanda
Tema da Apresentação
Previsão da Demanda – AULA 5
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
Prever a demanda , o potencial de vendas de uma empresa, é de algum tempo , uma atividade que interessa cada vez mais as empresas, principalmente em função da alta competitividade do cenário atual , onde os erros são pouco tolerados e a busca por redução de custos é amplamente perseguida.
Segundo Morettin; Toloi (1987), modelos para previsão de demanda são elaboradas
utilizando: (i) métodos quantitativos, (ii), métodos qualitativos
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DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
Métodos qualitativos Morettin, Toloi (1987) baseiam-se em opiniões de especialistas, os quais fundamentam-se no julgamento de executivos, apreciação do pessoal de vendas e expectativas dos
consumidores. Como diferentes indivíduos apresentam preferências distintas, esses métodos
são vulneráveis a tendências que podem comprometer a confiabilidade de seus resultados.
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DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
Em relação aos métodos quantitativos Morettin, Toloi (1987) descrevem que a estatística e a econometria tem a capacidade de obter, analisar, utilizar e interpretar dados, das mais diversas naturezas e de elaborar modelos de suporte à tomada de decisão. Servindo-se da informação disponível, elaboram modelos que permitem explicar o passado e, na medida do possível, antever o futuro,
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DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
Método Qualitativo da Técnica de Delphi
Essa técnica é baseada na opinião de especialistas sobre alterações da demanda , fundamentada em suas experiências acumuladas sobre determinado assunto.
Conceitualmente o Delphi é muito simples , pois se trata de um questionário interativo, circulado repetidas vezes entre um grupo de peritos ou especialistas que o respondem.
A cada rodada , as respostas são analisadas e recebem um tratamento estatístico simples. 
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DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
Métodos Quantitativos – Métodos de séries históricas 
 Consiste na observação de registros históricos e sequenciais de fatos relacionados à produção que podem ser tratados estatisticamente. Como características do método , tem-se que suas previsões são de curto prazo e de natureza incondicional , necessitando de um nº razoável de observações para a captação de efeitos sazonais ou cíclicos.
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DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
Métodos Quantitativos – Método de Extrapolação da tendência
Baseia –se em dados atuais que são extrapolados no tempo através da modelagem matemática dada pela fórmula :
D = a x b *
Onde :
D = demanda a ser definida
a = demanda atual
b = fator de crescimento
* = tempo de previsão
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DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
Impactos em função da variabilidade da demanda
A imprecisão ou a negligência na determinação da demanda , traz normalmente impactos e efeitos maléficos a administração da cadeia de suprimentos de uma empresa , fazendo com que todas as fases da cadeia sofram um verdadeiro efeito cascata.
Para a Distribuição Física, por exemplo, não atender aos pedidos de clientes ou atende-los de forma parcial , tem um impacto forte na relação com o cliente que passa a desconfiar da empresa fornecedora m indo em grande parte das ocasiões em busca de uma nova parceria que lhe traga tranquilidade no abastecimento de suas necessidades.
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Efeito Chicote
De acordo com Coelho, Follmann e Rodriguez (2009), o Efeito Chicote é a variação ou a impossibilidade de alinhamento da demanda à oferta. Os autores sustentam que o efeito chicote é também o resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que não se realiza, por diversos motivos, entre elas a incapacidade de prever a demanda dos clientes, e que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade da distribuição física.
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DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
Estudo da Demanda no Sistema de Distribuição Física.
 O conhecimento da demanda e o seu comportamento significa entendê-la em seu conjunto de critérios englobando:
•	Os mercados de concorrência perfeita e imperfeita;
•	 Os volumes totais de viagens realizadas na região de interesse em um determinado período de tempo;
•	Volumes totais de viagens entre as zonas de tráfego, dessa região, durante um determinado período de tempo;
•	A variação dos movimentos em termos espaciais e temporais, o comportamento econômico, as diretrizes e práticas relacionadas ao posicionamento e ao nº de terminais de carga e as suas soluções de unitização de carga, que afetam as características das frotas empregadas e as modalidades ou facilidades empregadas na movimentação da carga.
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DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
CONTEXTO DO ESTUDO DA DEMANDA
Problema: Prever quanta carga de tipos diversificados utilizarão uma determinada modalidade de transporte, com qual propósito, segundo um conjunto de características de movimentação.
Objetivo: Compreender porque as cargas se movimentam e quais os fatores que influenciam as decisões de deslocamento.
Contexto: A demanda por transporte está associada à realização de atividades. Portanto, a análise da demanda por distribuição não pode ser efetuada sem a consideração explícita do sistema de atividades. O sistema de atividades consiste de pessoas, instituições e atividades de vários tipos e quantidades distribuídos no espaço, os quais, ao interagir, utilizam o sistema de transportes causando a demanda por deslocamentos. 
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DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
	Síntese: Dado um sistema de atividades particular, o qual define a localização de residências, indústrias, serviços, estabelecimentos comerciais, escolas , igrejas, e outras atividades , a demanda por distribuição manifesta-se em termos de viagens, as quais são realizadas em certos momentos e entre dois ou mais pontos da área em estudo.(urbana ,metropolitana, regional ,estadual...).
	Produto Final: Um conjunto de “linhas de desejos” as quais retratam o comportamento atual dos usuários do sistema de distribuição ,bem como o comportamento previsto para um horizonte de tempo pré-definido.
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DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
FATORES QUE AFETAM A DEMANDA
	Atributos de Nível de Serviço :O nível de serviço oferecido por cada modal de transporte pode ser referenciado às variáveis de tempo de espera, tempo de transito, confiabilidade, tarifas, avarias, etc...
	Densidade dos bens transportados - determinará o tamanho do veículo.
	Temperatura – bens que requerem controle de temperatura ,tendem ser transportados em grandes quantidades.
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DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
	Fragilidade – são transportados em pequenas quantidades.
	Valor intrínseco – Transportados em volumes reduzidos e em modais mais rápidos e seguros.
	Perecebilidade – altamente sensíveis ao fator tempo.
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