Aula 8 Motores de Combustão Motores a reação

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Aula – 8 Motores de Combustão Interna
Prof. MsC. Carlos Laurindo
Introdução a Engenharia Mecânica
Controle de motores
• Motor Otto (2 e 4 Tempos)
– Carburador
• Função: Controlar o fluxo da mistura Ar + Comb. 
que é admitido pelo motor.
• Sistema mais antigo de controle de potência.
• Maior Simplicidade
• Menor Precisão
• Regulagem Complexa (Necessidade de 
modificações mecânicas)
Controle dos Motores
Controle dos Motores
Controle de Motores
• Motor Otto (2 e 4 Tempos)
– Injeção eletronica
• Função: Controlar o fluxo da mistura Ar + Comb. que é
admitido pelo motor.
• Sistema moderno de controle
• Maior Complexidade do Sistema
• Maior Precisão
• Facilidade de modificação (Funcionamento em Malha)
• Menor emissão de poluentes
Controle de Motores
Controle de Motores
Motor Wankel
1- Admissão
2- Compressão
3- Combustão
4- Escapamento
Turbinas a gás – Motores a Jato
• O ciclo Brayton é utilizado como modelo 
ideal para turbinas a gás.
• Este caso se diferencia dos anteriores 
pelo fato de operar em regime 
permanente. 
• Compressão, combustão, expansão e 
exaustão ocorrem ao mesmo tempo, mas, 
em locais diferentes. 
Motor a Jato - Turbojato
Motor a Jato - Turbojato
Turbinas a gás – Motores a Jato
• Tipos
– Turbojato
– Turbofan
– Turbohélice
Motor a Jato - Turbojato
Motor a Jato - Turbojato
• Aplicações
• Aeronaves
– Militares (Alta velocidade)
– Aviação civil
– Geradores de Energia
Motor a Jato - Turbojato
• Junkers Jumo 004 – 1 Motor a Jato produzido em Série 
– 2ª Guerra Mundial
Motor a Jato - Turbojato
Messerschimt Me-262 – Primeiro avião a jato operacional
Motor a Jato - Turbojato
Motor a Jato - Turbojato
• Turbojatos para geração de energia
Motor a Jato - Turbojato
• Ciclo de geração mista
Motor a Jato - Turbofan
Motor a Jato - Turbofan
• Aplicações
Turbohélice
Motor a Jato - Turbohélice
• Aplicações