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1
PUC-RIO
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA INDUSTRIAL - DEI
IND 1403 – ARRANJO FÍSICO INDUSTRIAL
PROF. ROGÉRIO SERRÃO
Métodos para o Planejamento de Layout 
– Tabela Carga-Distância –
2
Método da Tabela Carga x Distância
Característica Principal:
-Método simplificado que tem como objetivo o 
desenvolvimento do layout de blocos a partir da 
minimização dos “custos” de movimentação.
-Tem por base a definição do fator de proximidade 
(carga) e a tomada das distâncias entre os centros dos 
departamentos a serem alocados.
Método da Tabela Carga x Distância
Exemplo:
Considere que a empresa ABC busca a redefinição de seu layout por 
processo apresentado na figura abaixo. Para isso foi obtida a matriz de-
para, contendo o número de viagens diárias entre os diversos pares de 
departamentos da empresa. Desenvolva um diagrama de blocos 
alternativo que minimize os custos de movimentação. Considere que o 
departamento 3 deve ser mantido na posição atual pela necessidade de 
proximidade com a área externa, e que o departamento 4 também não 
deve ser movido devido ao elevado custo associado a sua transferência. 
Layout Atual
156
342
20m
30m ---
70
75
5
5
---6
---4
9015---3
10---2
802020---1
64321Dpto
3
Método da Tabela Carga x Distância
Solução:
Ponto de Partida: Realocação dos departamentos considerando o 
fator de proximidade em ordem decrescente (carga).
156
342
Layout Atual
612
345
Layout Alternativo
---
70
75
5
5
---6
---4
9015---3
10---2
802020---1
64321Dpto *Departamentos Fixos:
Dpto 3 e Dpto 4
*Departamentos com Proximidade Desejável:
Dpto 3 e Dpto 6 (90)
Dpto 1 e Dpto 6 (80)
Dpto 2 e Dpto 5 (75)
Dpto 4 e Dpto 5 (70)
Método da Tabela Carga x Distância
Solução:
Análise de “Custo” de Movimentação (Tabela Carga x Distância)
Layout AlternativoLayout Atual
Carga x 
Distância
Total
Distância Carga x 
Distância
Total
DistânciaFator de 
Proximidade (Carga)
Par de 
Departamentos
156
342
612
345
1, 2
1, 4
1, 6
2, 3
2, 5
3, 4
3, 6
4, 5
20
20
80
10
75
90
15
70
3
2
2
2
2
3
1
1
60
40
160
20
150
270
15
70
785
20
20
80
30
75
90
15
70
400
1
1
1
3
1
1
1
1

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