Uno de los intentos más serios de valorar esos encadenamientos hacia delante de los ferrocarriles fue el cálculo del ahorro social, aplicado inicialmente a Estados Unidos por el que luego fuera premio Nobel, Robert Fogel.
El cálculo del ahorro social aplicado por Robert Fogel a los ferrocarriles en Estados Unidos fue un intento significativo de valorar los encadenamientos hacia delante de esta industria.