Aula 6 - Professor Sandro - Lab. de Física 1

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Prática Experimental ‐ I
Objetivo:
Verificar se um corpo, inicialmente com velocidade
constante, mantêm o estado (ao menos aproximadamente)
de velocidade constante quando submetido a um ambiente
de atrito reduzido.
Movimento Retilíneo Uniforme (MRU)
No movimento uniforme, o móvel percorre 
distâncias iguais em intervalos de tempo 
iguais.
Teoria:
Descrição do Experimento:
Neste experimento será determinado a velocidade de um corpo 
conhecendo se o Tempo necessário  para se percorrer uma dada distância.
A fig. , a seguir,  ilustra o experimento.
Inicialmente, entenda, de uma maneira geral, o funcionamento 
do equipamento utilizado , o trilho de ar e o cronômetro digital.
Verifique se o trilho de colchão de ar está convenientemente na
posição horizontal, de forma que, se colocarmos o carro
inicialmente em repouso sobre ele, este deve permanecer em
repouso e não com aceleração em algum sentido.
Obs.:
S= 0 So= X mmto =  0 s
∆ݏ ଵ
ݐଵ
ଵܵ
ݐଶ
ܵଶ
∆ݏ ଶ
Sensor 1 (fixo) Sensor 2 (móvel )
Disposição dos Sensores:
Procedimento Experimental
1. Verifique o comportamento do carro em relação ao atrito com o trilho. Observe 
se  o trilho não se encontra inclinado.
2. Distribua os sensores do cronômetro.
3. Ligue o cronômetro e coloque o carro em movimento retilíneo, através de um 
impulso inicial, assim teremos  ݒ଴ ≠ 0 m/s , mas de valor indeterminado.
4. Meça o tempo que o carro leva para se deslocar entre os pontos definidos pelas 
posições  ௜ܵ
5. Coloque o carro em movimento algumas vezes, variando a intensidade do impulso 
inicial e entenda como isto se relaciona com a mudança dos valores de Δݐ௜.
Apresentação, Análise dos Resultados e 
Conclusões
1. Elabore uma tabela apresentando os intervalos de tempo e os deslocamentos.
Posição[mm] ࢚࢏[࢙] ࢚࢏࢏[࢙] <t ࢙ >
60
100
140
180
220
260
280
320
2 . Trace um gráfico, com auxílio desta tabela,  de S em função de t
Questões
O experimentador deve reunir indícios experimentais para elaborar uma discussão 
madura dos resultados e suas conclusões. 
Os itens a seguir devem ser respondidos:
1. É razoável desprezar a resistência do ar?
2. Os parâmetros da equação são suficientes para caracterizar o movimento 
estudado nessa experiência?
3. O atrito entre o objeto móvel (carro) e o trilho de ar é importante?
Método gráfico
Descrevemos a seguir um método rápido para estimar os parâmetros de 
uma reta, aconselhável quando não dispõe de um computador com software 
adequado para cálculos estatísticos (como, por exemplo, nas provas!). 
As únicas ferramentas necessárias são um lápis   (ou caneta) e uma régua (de 
preferência transparente).
O método funciona melhor se as escalas do gráfico foram escolhidas 
decentemente, ou  seja com os pontos experimentais relativamente alinhados 
ao longo de uma diagonal.
Note que na região delimitada pelas retas de inclinação máxima e mínima 
ficam aproximadamente 68 % dos pontos experimentais, que é consistente 
com o conceito de  desvio padrão para uma distribuição normal.
Se a sua apreciação foi correta, a reta média (item 3) deve ficar no meio das retas 
com inclinações mínima e máxima traçadas nos ítens 4 e 5. 
Para determinar os valores de a e b, assim como os erros padrões nestes 
parâmetros utilize  as equações:
O método é relativamente subjetivo pois depende da sua apreciação mas, 
com um pouco  de prática, você obterá excelentes resultados !!!